成立三年有余，手握资金、技术且背景深厚的678线上娱乐网址汽车发展的并不顺利。这个自创立起就被寄予厚望的上汽“一号工程”，不但没有帮助678线上娱乐网址问鼎678线上娱乐网址领域的“一哥”地位，甚至发展到今天已经被同为三大汽车集团678线上娱乐网址高端品牌的一汽红旗和东风岚图远远甩在身后。
这也导致，在燃油车时代当之无愧的领头羊678线上娱乐网址，在678线上娱乐网址领域已经逐渐失去话语权。
2020年底，678线上娱乐网址汽车正式注册成立。与国内造车新势力早年创业时的窘境不同，678线上娱乐网址一出生就握着100亿元，其中，678线上娱乐网址出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。张江高科背后则是上海浦东新区。
在上汽、阿里、浦东新区三者的加持下，其出身之“高贵”不言而喻。在管理团队上，由678线上娱乐网址董事长陈虹挂帅亲征，678线上娱乐网址总裁王晓秋担任总指挥并任董事长，拥有内部资源的优先配置权，由此也可以看出对“678线上娱乐网址”的重视程度。
678线上娱乐网址内部也的确对678线上娱乐网址寄以厚望，目标是将其打造成“中国特斯拉”。但从目前来看，这个“中国特斯拉”并不成功，甚至不及格。
01
销量不及目标四分之一
在销量宣传上，678线上娱乐网址从来都是懂得如何玩“文字游戏”的。
7月初，678线上娱乐网址公布了其6月份销量为2007辆，其中LS7销量为1948辆，登顶“中国品牌30万元以上纯电SUV销冠”。显然，678线上娱乐网址强调“中国品牌”，就过滤掉了特斯拉；“30万元以上”，就不能再算比亚迪、广汽埃安、哪吒等平价爆款；而“纯电SUV”，意味着理想这种增程式也被排除在外。如此一来，678线上娱乐网址LS7“销冠”名头的含金量也就可想而知了。
在查阅前半年678线上娱乐网址汽车的销量，中车网发现，上半年678线上娱乐网址汽车累计销量9790辆。而在年初678线上娱乐网址汽车CEO刘涛曾放出豪言：2023年678线上娱乐网址汽车年销量目标4.5万辆，如今时间已过半，其仅完成销量的21.7%。
更有趣的是，如今678线上娱乐网址汽车旗下有两款车在售分别是L7和LS7，但仔细查阅678线上娱乐网址汽车近几个月的“战报”不难发现，678线上娱乐网址在大肆宣传LS7的销量时，已经不再单独提及L7的销量。但中车网通过其总销量和LS7的销量反推发现，L7的销量每月只有几十辆，甚至是个位数。
对于销量低迷这件事，678线上娱乐网址CEO刘涛有一套自己的说辞：
“我觉得不能单纯看销量。如果您看销量排行榜，比如说有些排名特别靠前、平均售价却特别低的产品，未来也会面临一些瓶颈。我们最好多方面来判断品牌的含金量，不要以短期论英雄。”
而这段说辞中所谓的“多方面判断品牌含金量”，我们以同样主打高端、且品牌刚起步的极氪为例，2023年上半年，极氪的销量为42633辆，是678线上娱乐网址的4.35倍。
销量承压下，678线上娱乐网址的底牌略显无力。
一直以来，678线上娱乐网址都在强化自身“驾控”的标签，不久前还发布了刘涛亲自下场体验L7的视频，空气悬架底盘、WAE 威廉姆斯前瞻工程团队大师级的调校，都为LS7奠定了良好的基础，在其他新势力卷在大屏之际，678线上娱乐网址想通过反向思维发展长板。
刘涛对产品定位有着清晰的认知，但却忽略了打造操控标签的难度和激烈的市场变化。比如，宝马花了20年的时间才牢牢抓住操控标签。但678线上娱乐网址，等不起。
02
掌权人备受争议
网友戏称，678线上娱乐网址汽车的销量一直上不去，很大一部分原因来自其联席CEO刘涛的“负分营销”。虽然是一句戏言，但并非无迹可寻。
比如，刘涛为了宣传678线上娱乐网址L7性能，亲自驾驶这款车在高速公路上进行演示并拍视频，网友看到视频后发现，刘涛光是一条视频，出现了高速违停、变道不打转向灯、压实线、超速等，累计扣分等违法驾驶行为，累计应扣分17分。
同一月份，刘涛又在微博痛批特斯拉，被网友评“不负责任”后火速删除了微博。而在6月份，刘涛的一番言论又被外界所不认可。在Just Fit678线上娱乐网址新车发布会上，刘涛先后强调了6次“一定要买纯电”，向一二线城市用户强推自家纯电车型的同时，刘涛将矛头直指增程式、插电式混动等车型，称其今后会由于电池续航过短，而面临续航焦虑的尴尬。
发布会上披露的一组数据，是支撑刘涛所言观点的主要依据。即截至2023年4月，公共充电站的数量已经超过了加油站数量。刘涛借此表示，随着基建配套设施的不断完善，“在大城市里面，找充电桩比加油站会更容易。”
这一观点在会后引起业界的争论和质疑。“这种说法是站不住脚的，插电混动车既可以加油又可以充电，纯电车才存在续航焦虑，这是行业目前的共识。678线上娱乐网址补贴退坡以后，混动车的市场增长率远高于纯电车。”业内人士如是说。
而刘涛的言论也被诸多网友嗤之以鼻。从上述中不难看出，678线上娱乐网址汽车联席CEO刘涛在营销层面上不仅没有给自家产品带来诸多助力，反而有“拖后腿”之嫌。
值得注意的是，678线上娱乐网址目前是有两位CEO的在任的，除了一直活跃在台前的刘涛还有一位颇为低调的“上汽老人”蒋峻。一个品牌有两位CEO这在车圈并不常见，因此，在品牌成立之初外界就猜测两位CEO或许最后只能留下一位。
在过去的两年时间里，不管是发布会还是对外交流都是由刘涛出面。但这一情况在进入2023年发生了改变，先是蒋峻频频代表678线上娱乐网址发言，再到5月底的上汽军令状签署，678线上娱乐网址汽车出席并签字的是资历更深的蒋峻,而不是一直以来舞台上更活跃和激进的刘涛。
这也让外界纷纷猜测是否因678线上娱乐网址发展不及预期，刘涛要提前“推出”。
03
“背刺”消费者的678线上娱乐网址
除了其CEO的刘涛“负分营销”外，消费者不愿意为678线上娱乐网址汽车埋单，与678线上娱乐网址汽车“背刺”消费者、虚假宣传，导致消费者对其失去信任有关。
2021年4月，为吸引消费者订车，678线上娱乐网址汽车为预定678线上娱乐网址L7的前3000名车主推出了“天使权益”促销政策，该3000个名额也被称为“天使轮席位”。
然而促销政策推出仅一个月，678线上娱乐网址汽车就遭到车主集体维权，102位678线上娱乐网址L7“天使轮”车主发表了一份名为《对678线上娱乐网址L7相关权益问题的联合声明》声讨678线上娱乐网址汽车。在联合声明中，车主们共列出了五大问题，包括天使轮版权益被超越，稀缺席位不稀缺；升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确；配置表宣传93kWh电池容量与工信部登记不符；车展发布会和广告宣传多项未兑现；官方APP社区管理混乱五大问题。
此外，678线上娱乐网址L7还出现了减配的情况，比如21+6活塞卡钳变20+4活塞卡钳；12个高清摄像头被减配成11个；5个五代毫米波雷达被减配成4个；车辆无线充电接收器从标配变为选配；脚踢式电动尾门变成电动尾门等等。
同时，车主们还声称在APP中讨论车辆相关问题时被678线上娱乐网址汽车产品经理嘲讽辱骂，称一些发帖的用户是“网络大聪明”“孔乙己心态，一百多年了一点长进都没有”。对此，车主们在联合声明中强调，“我们希望678线上娱乐网址高层管理团队，能够充分重视、认真倾听车主意见和诉求，给予正面积极的回应。”
678线上娱乐网址汽车“背刺”消费者的情况似乎在678线上娱乐网址LS7上再次重现，就连刘涛的微博也成为维权渠道。3月1日是678线上娱乐网址LS7交付首日，刘涛在微博上表示，“678线上娱乐网址LS7如约交付，在北上广深、南京、杭州等十余座城市同步进行。”
一位678线上娱乐网址LS7车主在刘涛的微博下评论道：“我是678线上娱乐网址LS7的首批盲定用户，最近发现了在交付过程中90度跟100度杯架升降配置不同的问题。这个问题主要引发了大家三个不满：1.自己在之前的宣发配置单里没有看到任何差异化体现；2.门店销售经理均不知情；3.大家对678线上娱乐网址的公信力产生了质疑。这种地方都敢减配，那其他看不见的地方呢？希望能有个说法。”
此外，在消费者投诉平台黑猫投诉上，还有消费者声称678线上娱乐网址汽车服务质量很差，涉嫌虚假宣传，不兑现承诺以及歧视老车主等等。
荣威MARVEL X失利之后，678线上娱乐网址亟需借助678线上娱乐网址汽车重新出发，但无奈的是，站在巨人肩膀上的678线上娱乐网址汽车至今没能担起重任。现阶段，一汽集团、东风集团、北汽集团、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车等均已携678线上娱乐网址汽车品牌加入战局，678线上娱乐网址汽车将面临着更为严峻的竞争和挑战。
如今，成立三年却毫无建树的678线上娱乐网址汽车已经距离成为“中国特斯拉”的目标越来越远，更别提肩负678线上娱乐网址678线上娱乐网址冲高的夙愿。
