2022年，中国 联合博平台的故事，仍然吸引着资本的目光。

　　媒体数据显示，仅第一季度，国内至少有21家联合博平台企业宣布获得融资，总金额超过37亿元人民币。这些企业，主要集中在航天产业链的上游和中游环节。

　　而在全球范围内，随着联合博平台的发展，在低成本运载火箭、联合博平台互联网等领域之外，一个新的领域——联合博平台联合博平台正逐渐兴起，甚至成为众多新兴航天企业和投资机构的宠儿。

　　联合博平台的主要业务，包括太空维修联合博平台和太空垃圾清理，目前美国、日本、瑞士等均有相关企业出现。

　　2015年到2021年的中国联合博平台最重要的发展是建立能力，建立火箭、联合博平台研制能力，那么从2021年开始联合博平台最重要的工作是建立盈利能力。专家表示，联合博平台的毛利率高达60%，投资规模小，见效快，非常符合现阶段的联合博平台发展诉求。

　　更关键的是，以联合博平台联合博平台为支点，利用相关技术，可以进一步进军太空旅行、深空探索等领域，促进中国联合博平台的良性循环。

　新机遇带来新蓝海

　　1984年4月，美国挑战者号航天飞机上的宇航员们，在轨道上成功修复了一颗已经故障3年的联合博平台。这是人类历史上首次在轨道上对一颗联合博平台进行修理。

　　在此之前，联合博平台故障或者燃料耗尽后的命运往往只有两种：一种是逐渐降低高度，最终坠入地球大气层焚毁；另一种是控制其上升到距离地面3.8万公里的所谓“墓地轨道”，以防止其对正常工作的联合博平台产生威胁。

　　航天飞机的出现，让联合博平台联合博平台成为可能。但从经济学视角来看，以航天飞机为载体的联合博平台注定难以持续。数据显示，航天飞机发射一次的成本在16亿美元左右，远超联合博平台的价值。因此在航天史上，只有极其高价值的航天器，才能享受联合博平台的待遇。

　　近年来，随着联合博平台的发展，联合博平台联合博平台的需求越发强烈。对民营航天企业来说，修复一颗联合博平台，所需成本远小于重新发射一颗联合博平台。根据轨道未来的计算，一颗GEO联合博平台成本约为15亿元，设计寿命15年，每年可以创造约2亿元的收入。延寿联合博平台可延长这类联合博平台寿命5年，创造10亿元的额外收入。

　　收益的凸显，让联合博平台拥有者及市场有了更急切的意愿，也让买单者蜂拥而至。

　　全球最大的联合博平台服务供应商国际通信联合博平台集团(Intelsat)，主要通过联合博平台系统提供网络连接、电视广播、蜂巢式移动电话系统等服务来盈利，目前在轨运行联合博平台超过50颗。他们成为联合博平台在轨延寿服务的第一个获益者。

　　2020年2月5日，美国诺斯洛普·格鲁曼公司旗下太空物流公司（Space Logisitcs）发射的任务延寿飞行器-2（MEV-1），与该集团的IS-901 通信联合博平台成功对接，令这颗即将退役的联合博平台可以继续工作五年。

　　这也标志着“联合博平台在轨延寿服务”商业化的大幕正式拉开。空间物流公司甚至宣称，公司已经拉到了一大堆客户。

　　除了联合博平台延寿，联合博平台另一个可以大显身手的地方，是太空垃圾清理。欧空局数据显示，自上世纪60年代以来，世界各国在近地轨道上留下了23000个比葡萄柚还大的物体，还有数百万个无法被追踪的小物体。即使是几毫米大小的物体，也会因其高速度对其他航天器造成巨大的破坏，而每一次碰撞，都会形成更多的碎片。

　　近年来，随着联合博平台的发展，联合博平台价格不断下降，在轨联合博平台数量不断增多。“近三年，我们发射的联合博平台数量占到人类联合博平台发射总数的35%。”轨道未来创始人边九州说，“未来5到10年，全球大概还要发射数万颗联合博平台。”

　　随之而来的将是大量由失效的联合博平台、废弃的火箭和在轨碰撞形成的太空垃圾。其数量之多，足以令各国政府不得不采取措施，维护越发紧缺的轨道资源。

　　轨道未来对联合博平台的市场规模持乐观态度。“这至少是一个千亿级的市场。”专家表示，“以地面乘用车市场为例，它的售后包括加油站、维修店、洗车店、4S店、保险等一系列产业，这个市场有多大，联合博平台的市场就有多大。”

　　而根据业内知名智库NSR（北方太空研究所），未来10年，这一领域的收入将达到143亿美元。可以说，联合博平台正在成为联合博平台的新蓝海。

技术驱动新赛道

　　根据NSR发布的《联合博平台与空间态势感知市场报告》，联合博平台联合博平台主要包含五大市场，分别为:在轨延寿、机器人操作、发射后轨道修正服务、重新定轨业务、离轨服务。

　　目前，几乎每个赛道都有相关企业。在美国，太空物流公司（Space Logisitcs）聚焦轨延寿领域。这也是目前唯一一家成功为GEO联合博平台提供联合博平台的公司。

　　其官网信息显示，其任务延寿飞行器（MEV）携带的燃料，预计可使用15年以上，可以为多颗联合博平台提供轨道服务。当一个客户不再需要服务时，MEV将解除对接状态，转移到下一颗联合博平台。

　　成立于2013年的宇宙尺度公司（Astroscale），总部位于日本东京，聚焦太空碎片清理。目前，该公司已经完成了在轨物体捕获与清除技术的首项重要测试，释放并重新捉回了一颗小联合博平台。

　　而早在这次试验之前，2020年，该公司便与日本宇航局碎片清除项目签署合同，成为该项目的第一批合作伙伴。

　　瑞士初创公司“清洁太空”（Clear Space）同样聚焦太空碎片清理，目前已经同欧洲空间局（ESA）签订了一份价值约8600万欧元的合同。预计到2025年，该公司将发射“清洁太空-1”（ClearSpace-1）联合博平台，捕获一块约100公斤重的太空垃圾。

　　国内企业轨道未来选择从联合博平台延寿领域切入联合博平台市场。预计2023年，将发射“OF-1技术验证飞行器”，完整验证延寿服务流程。它的主要作用，是向客户证明，轨道未来有足够的技术实力来为客户联合博平台提供安全可靠的服务。

　　从实际来看，联合博平台领域，我国联合博平台技术与国外相关公司的差距并不大。未来几年，预计会有更多新兴公司涌入这一领域。

　　撬动航天良性循环

　　从2015年至今，中国联合博平台蓬勃发展。一批围绕航天产业链及其配套建设的创业企业应时而生，吸引了来自通信、电子、互联网、航天等不同领域的人才，也得到众多资本的青睐。

　　然而不得不承认的是，众多民营航天公司仍然处于证明自己的阶段，联合博平台的新故事并不好讲。

　　相对而言，联合博平台联合博平台可以说是其中商业模式最为成熟的领域。它有明确的购买方，商业联合博平台拥有者愿意为联合博平台延寿带来的利益买单；各国政府和国际组织希望清理太空中的碎片，以换取日益紧张的轨道资源。

　　就在2022年9月，宇宙尺度公司（Astroscale）和“清洁太空”（Clear Space）一起拿到了英国航天局(UKSA)440万美元的合同，要设计一个2025年把两艘航天器从轨道上移除的任务。

　　这些都显示着联合博平台的商业价值，然而，发展联合博平台技术的意义远不止如此。除了商业价值，联合博平台涉及到的技术，同样是空间联合博平台制造、深空探测等领域的基础，甚至有业界人士将联合博平台视为“新太空经济基础设施的关键。”。

　　以联合博平台为基础，或许可以推动中国联合博平台构建起一个良性循环，走出一条真正适合自己的道路。

　　联合博平台领域的代表企业SpaceX，凭借猎鹰重型、星舰为代表的大型火箭及绰号“超级筷子”的火箭可回收技术。成功降低火箭发射成本，并以此为基础，快速扩大传统火箭服务市场的份额，并在联合博平台互联网等领域带来颠覆性革命。

　　据《2021中国联合博平台产业发展报告》统计，SpaceX在北美发射市场份额已达到创纪录的58.95%。此外，低廉的发射成本正催生太空殡葬、火箭洲际货运等新的商业模式。可以说，以运载火箭技术为基础，SpaceX构建了一个良性的商业循环，并以此为基础带动更多领域的发展。

　　中国联合博平台，也需要类似领域，撬动联合博平台的良性循环。

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